下面列举几种常见的需要钢结构加固的状况:
（一）在建筑物初期建造时，设计或者施工中存在问题使得钢结构存在缺陷，焊缝长度不足，杆件切口过长，使截面削弱过多就会造成钢结构缺陷。
（二）钢结构使用年限太长，自然条件造成钢结构不同程度上的磨损、锈蚀等，造成钢结构出现缺陷。
（三）建筑物在实际应用过程中未能按照设计强度使用，超出了设计时的荷载，使得钢结构经常处在超载状态，严重影响钢结构的使用。
（四）建设钢结构时，为了降低成本，使用一些达不到设计强度要求的钢材。
（五）地1震、泥石流等自然灾害的发生会对钢结构产生危害。
（六）建设钢结构时没能深入考察当地的地形、地质，或基础设计强度不足，进而使得钢结构由于地基基础下沉发生变形和损坏的。
当采用加大截面的方法进行加固时,应该保证结构的加固构件具有合理的力学传递途径,以保证新增加固件与原有构件共同工作的相互连接方式;对于轴心受力和偏心受力构件,加固构件与原有构件的支座(或节点)应具有可靠的连接以保证原力学传递路径的不变。加固构件的布置应适应原有构件的几何形状或已发生的变形情况,以利于施工但也应尽量避免利用引起固有截面形心偏移的形式,如果难以避免时,应该在加固施工过程中考虑到形心轴偏移产生的后果和影响。尽可能减少加固施工的工作量。不论原有结构采用的是螺栓连接还是焊接连接,只要是钢材具有良好的可焊性,应该尽可能采取焊接方式进行补强。
钢结构加固的关键方法有：缓解载荷、改变测算图型、增加原结构预制构件截面和联接抗压强度、阻拦裂痕拓展等。当有完善工作经验时，也可选用别的的加固方法。经评定必须加固的钢结构，依据危害范畴一般分成部分加固和全1方位加固。部分加固是对某承载力不够的杆件或联接连接点处开展加固，有提升杆件截面法、减少杆件随意长短法和联接连接点加固法。
全1方位加固是对总体结构开展加固，有不改变结构基桩测算图型加固法和改变结构基桩测算图型加固法两大类。提升或提升支撑板管理体系，也是对结构管理体系加固的合理方法。提升原来预制构件截面的加固方法是费料费时的方法（但通常是行得通的方法）；改变测算示意图的方法有效且各种各样，其花费也大大的降低。
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