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1.扩建基础加固方法桥梁基础基础区域的扩展称为基础加固方法的扩展。该方法适用于地基承载力不足或埋深太浅的情况，基台为砖右或混凝土刚性基础。基础区域的扩展应通过基础强度检查确定。当局部地基强度满足要求且问题仅表现为不均匀沉降变形过大时，采用扩大基面的加固主要由基础变形计算确定。

2.钢筋混凝土套管或护套加固方法当桥墩由于基础埋设不充分或由于施工质量控制不良等原因不足时，当桥墩破1裂和破损时，有时会发生裂缝，钢筋混凝土可以使用。用于加固的皮带或钢箍。在加固期间，通常将三个车道放置在码头的中间，并且间距应该大致等于码头侧面的宽度。每个护罩的宽度取决于裂缝的条件和尺寸，并且通常约为墩高度的1/10和10至500像素。当桥墩严重受损时，如果有严重的裂缝和大面积的表面损坏，风化和剥落，基台周围的钢筋混凝土护套（穿裤）的方法可用于加固。

3，补充桩基加固方法当桥台基础下有软水平层时，或者基台不下到硬岩层时，基台下沉;当桥台采用桩基时，桩深不足，或由于水流倾斜等因冲刷等原因造成的。这些疾病直接影响桥梁结构的正常使用和使用寿命。在这方面，使用辅助桩基加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是在桩基础周围增加钻孔桩，或插入钢筋混凝土预制桩，扩大原有的承重平台，提供基础承载力，增强基础的稳定性。

4.基台新辅助挡土墙加固方法由于基台背面水平土压力过大，导致基台倾斜，应对基台后墙进行土压力处理，挡土墙应在基台后面建造。抵抗过大的土压力。

5.基台加宽方法利用旧桥基，悬臂加宽部分由桥墩盖梁拾取，安装加宽的上部结构。在这种情况下，支座上部的盖梁仅加宽，支座上部的盖梁，墩体和基座不需要加固。当这种方法用于加宽桥台时，旧桥墩的基础必须完整稳定，在使用前必须通过承载能力进行检查。否则，加宽部分的基台和基础应新浇在旧桥的基台旁边。

      伴随着在我国人民经济的日渐发展趋势，交通出行货运量的快速提高，截止至2001年，在我国危桥全长已达两万余延长米。若将其拆卸复建，不但要消耗很多资产，并且施工期也较长；若有计划、简单化的对目前旧桥开展结构加固，桥梁结构加固后，能够 增加桥梁的使用期，用小量的资金分配，使桥梁能考虑车流量的要求，还能够缓解桥梁项目投资的集中性,为国家产生极大的经济和社会经济效益。因而,加固改造务必秉着“坚固靠谱、简单经久耐用、经济可用”的基本准则。

就在2018年11月13号，广西资源一在建的桥梁坍塌，造成七名工人坠落在河中，索性故问题不算严重，没有造成严重的人员伤亡。由此可见，桥梁加固在我们的生活中存在着多么重要的角色，所以说很多问题是需要通过有效的落实桥梁加固办法来解决的。桥梁加固现在随着我国的交通越来越发达，而且随着城市的建设需求，桥梁承载着我国的非常重要的一个交通枢纽。虽然说现在它的重要性有时可知，但是随着使用时间的增长，桥梁也会发生一些质量问题。如果长时间没有受到大家的重视，那么很有可能就会发生一些非常严重的坍塌事故，那个时候也就没有任何弥补的措施和挽回的余地。主要是来看一看目前桥梁加固需要落实哪些办法？以及在桥梁加固中，大家需要注意哪些环节，来保证桥梁后期使用中不会发生严重的质量问题，造成特别重大的人员伤亡。目前桥梁加固已经有了新的施工办法，大家在施工时必须严格按照新的建筑规范要求进行，来保证桥梁达到抗震等级，以及设计要求。这样才能够让桥梁在今后的使用中发挥佳状态。重要的判断就是这个桥梁是否还有加固的价值，那么就需要前期进行一定的仪器和专业人士的检测。重要的检测两个标准，就是桥梁的承载力，以及它的抗震能力。所以说桥梁的加固需要受到大家的前期重视，以及进行专业的检测，这样才能够保证桥梁在后期的使用过程中能够有针对性的发挥价值。