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从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
桥梁加固施工技术1、碳纤维粘贴法碳纤维加固法是在桥梁加固中常用的加固方法，碳纤维加固材料（碳纤维布或碳纤维板）性价比较高，而且施工方便，自重较轻，不会对建筑物的承载力造成破坏，用结构胶将碳纤维材料粘贴在桥梁混凝土基层表面，就能让新粘贴的碳纤维材料和桥梁的原构件共同受力。2、预应力加固法该种加固方法适合于占用空间较小的桥梁，预应力加固法常见的有三种加固方式，分别是预应力拉杆加固、预应力碳纤维加固、预应力撑杆加固，不同的加固方式适用于不同的桥梁类型。预应力拉杆加固法通过张拉作用对桥梁受拉区域施加的外力，能够和桥梁结构本身的自重相抵消。预应力碳纤维加固法已经取代了传统的碳纤维加固技术，能够提升建筑物内部结构的强度和承载能力。预应力撑杆加固法能够稳定桥梁下部结构的受压墩柱，保障桥梁整体的稳定性和牢靠性。3、加大截面加固法该种加固方法用混凝土和配筋两种材料进行加固，该种加固方法施工后，能够提升桥梁下部结构的自重承受能力，同时也能间接提高桥梁的承重能力。
在桥梁加固施工全过程中，若发觉旧桥结构或构件存有别的新结构或构件存有别的新的缺点或病害是，应先终止施工，并会与设计方案企业、检测企业采取措施对策解决侧后方可再次施工，避免桥梁加固施工对原来的结构导致新的危害。针对存有坍塌、载荷坍塌的将会的结构，在桥梁加固施工前要采用行之有效的临时性结构加固对策，避免在桥梁加固期内造成新的病害或损害。除此之外，应尽可能不毁坏具有结构，保存其具备利用使用价值的一部分，防止多余的毁坏、拆卸或拆换。
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