钢结构加固详解：连接及节点的加固加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条件，并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高强度螺栓混合连接的方法，铆接连接的刚度1小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大整体性好，高强螺栓连接介于两者之间。加固连接方式选用必须满足既不破1坏原结构功能，又能参与工作的要求。目前铆接由于施工繁杂已渐淘汰，焊接因不需要钻孔等工序往往被优先考虑选用，但焊接对钢材材性要求1高，在原结构资料不全、材性不明情况下，用焊接加固必须取材样复验，以保证可焊性。
加固原则
(1)钢结构加固连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状态、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。
(2)在同一受力部位连接的加固中，不宜采用刚度相差较大的，如焊缝与铆钉或普通螺栓共同受力的混合连接方法，但仅考虑其中刚度较大的连接（如焊缝）承受全部作用力时除外。如有根据，可采用焊缝和摩擦型高强螺栓共同受力的混合连接。
(3)加固连接所用材料应与结构钢材和原有连接材料的性质匹配，其技术指标和强度设计值应符合《钢结构设计规范》的规定。
(4)负荷下连接的加固，尤其是采用端焊缝或螺栓的加固而需要拆除原有连接，和扩大、增加钉孔时，必须采取合理的施工工艺和安全措施，并作核算以保证结构（包括连接）在加固负荷下具有足够的承载力。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
下面列举几种常见的需要钢结构加固的状况:
（一）在建筑物初期建造时，设计或者施工中存在问题使得钢结构存在缺陷，焊缝长度不足，杆件切口过长，使截面削弱过多就会造成钢结构缺陷。
（二）钢结构使用年限太长，自然条件造成钢结构不同程度上的磨损、锈蚀等，造成钢结构出现缺陷。
（三）建筑物在实际应用过程中未能按照设计强度使用，超出了设计时的荷载，使得钢结构经常处在超载状态，严重影响钢结构的使用。
（四）建设钢结构时，为了降低成本，使用一些达不到设计强度要求的钢材。
（五）地1震、泥石流等自然灾害的发生会对钢结构产生危害。
（六）建设钢结构时没能深入考察当地的地形、地质，或基础设计强度不足，进而使得钢结构由于地基基础下沉发生变形和损坏的。
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从工程施工的视角而言，钢结构的加固分成两类： （1）卸载掉或一部分卸荷加固：结构损害较比较严重或构件的地应力很高，或是补强工程施工迫不得已临时性消弱承担挺大内功的构件及联接时，必须临时缓解其负载。对一些关键承担挪动载荷的结构（如吊车梁等）可限定挪动载荷，这就等于一部分卸荷了。当结构毁坏比较严重或原结构构件的承载力过小，不适合就地补强时，还需考虑到将构件拆下来补强或拆换。这时，应采取有效使结构构件彻底卸荷。 （2）在负载情况下加固：它是加固劳动量少、的方式。但为确保结构的安全性，应规定原结构的承载能力应有许多 于20%的充裕。而且构件应沒有比较严重的损害。
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